Kad automašīna darbojas, kad tiek uzlikts sajūga pedālis, sajūga disks ir atdalīts no dzinēja spararata. Kad sajūga disks ir pievienots motora spararatam, kad augstais pārnesums tiek pārslēgts uz zemo pārnesumu, samazinoties motora apgriezieniem, automašīna ir spiesta nokrist uz motora spararata. Braukšanas ātrums, kas atbilst rotācijas ātrumam, tā paša inerciālā kinētiskā enerģija tiek automātiski patērēta.
Motors pārnes jaudu caur berzi starp sajūga plāksni un spiediena plāksni. Bez sajūga plāksnes vai slīdēšanas motora jaudu nevar pārraidīt.
