Ķīnas 50-1002021-A MTZ traktora amortizatora loma ir: Cilindra uzmava ir cilindriska daļa, kas novietota korpusa cilindra atverē un nostiprināta ar cilindra galvu. Virzuļa iekšējā caurumā tiek veikta kustība, un ārā tiek nodrošināts dzesēšanas ūdens. Kopā ar cilindra galvu un virzuli veido cilindra darba telpu
50-1002021-A cilindru oderējums ir
1. Cilindra darba telpa tiek veidota kopā ar cilindra galvu un virzuli.
2. Cilindriskā virzuļa dīzeļdzinēja cilindra oderei ir virzuļa sānu vilce un tā kļūst par virzuļa virzošās kustības virzienu.
3. Pārnesiet virzuļa komplekta siltumu un pašu dzesēšanas ūdeni, lai tas darbotos atbilstošā temperatūrā.
4. Divtaktu dīzeļdzinēja cilindra uzmava ir aprīkota ar gaisa atveri, kuru atver un aizver virzulis, lai realizētu gaisa sadalījumu.
Cilindra čaulas iekšējo virsmu tieši ietekmē augsta temperatūra un augstspiediena gāze, un ātrgaitas bīdāma berze vienmēr notiek ar virzuļa gredzenu un virzuļa apvalku. Virsma saskaras ar dzesēšanas ūdeni, izraisot smagu termisko spriegumu pie lielas temperatūras starpības un dzesēšanas ūdens korozijas. Virzuļa sānu vilce pret cilindra čaulu ne tikai palielina iekšējās virsmas berzi, bet arī liek tai saliekties. Kad sānu vilce maina virzienu, virzulis arī ietriecas cilindra čaulā. Turklāt tas ir pakļauts lielākai instalācijas priekšielādei.
Gaisa spiediena dēļ cilindra siena rada tangenciālu stiepes spriegumu un radiālo spiedes spriegumu, un iekšējā virsma ir maksimālā. Šis stress ir augstas frekvences pulsējošs stress.
Temperatūras starpība starp cilindra sienas iekšpusi un ārpusi rada lielu termisko spriegumu. Saspiešanas spriegums rodas uz iekšējās virsmas, un stiepes spriegums pastāv uz dzesēšanas virsmas vispārējā temperatūrā. Tomēr ārkārtīgi augstā temperatūrā metāls uz tuvējās iekšējās virsmas slīdēs un plastiski deformēsies, un pēc atdzesēšanas iekšējā virsma veidos atlikušo stiepes spriegumu. Šāds zemfrekvences spriegums, ko izraisa iedarbināšanas un apstāšanās izmaiņas, materiālu nogurdina.
Balonu uzmavai jābūt pietiekami izturīgai, stingrai un karstumizturīgai, un tai jābūt arī labai nodilumizturībai. Darbā jābūt labai eļļošanai un dzesēšanai.
Balonu čaulas parasti ir izgatavotas no nodilumizturīga leģēta čuguna, kas satur fosforu vai boru, piemēram, HT25-47, HP-CucRMO uc ar hromētu punktu), nitrīdu vai fosfātu un citas apstrādes, lai uzlabotu nodilumizturību. Parasti cilindra čaulas iekšējās virsmas cietībai jābūt lielākai par HB200, un tā ir labi saskaņota ar virzuļa gredzena cietību. Iekšējai virsmai jābūt arī atbilstošai nelīdzenumam, lai tai būtu noteikta eļļas uzglabāšanas jauda un ieslēgšanas veiktspēja. Iekšējai virsmai jābūt ar pietiekamu apaļumu un cilindriskuma precizitāti, un stiprinājuma balstam jābūt ar augstu pozīcijas precizitāti pret iekšējā cauruma centru.
Cilindra iekšējo virsmu ir viegli nolietot, jo darbojas augsta temperatūra un augstspiediena gāze, un tas saskaras ar virzuli, kas pārvietojas lielā ātrumā. Lai uzlabotu nodilumizturību un pagarinātu cilindra kalpošanas laiku, ir pieejamas dažādas cilindru struktūras un virsmas apstrādes metodes. Ir trīs cilindru konstrukcijas veidi: cilindru čaula, sausā cilindra odere, mitrā cilindra odere.
Korpusa bez cilindra korpuss ir korpuss bez inkrustētas cilindra uzmavas, un cilindrs tiek apstrādāts tieši uz korpusa. Priekšrocība ir tāda, ka cilindra centra attālumu var saīsināt, tādējādi samazinot korpusa izmēru un masu. Bet izmaksas ir augstākas.
Sausā cilindra uzmava nesaskaras ar dzesēšanas šķidrumu, un sienas biezums ir 2 ~ 3 mm. Balona uzmavas atveres ārējā virsma un iekšējā virsma ir jāattīra, lai nodrošinātu nepieciešamo pozicionēšanas precizitāti un atvieglotu demontāžu. Priekšrocības ir liels korpusa stīvums, mazs attālums starp cilindru centru, viegls svars, vienkārša apstrādes tehnoloģija. Trūkumi ir slikta siltuma pārnešana, nevienmērīga temperatūras sadale un lokāla deformācija.
Mitrā cilindra uzmavas ārējā siena ir tiešā saskarē ar dzesēšanas šķidrumu, un sienas biezums ir 5 ~ 8 mm. Radiālā pozicionēšana tiek veikta, izmantojot augšējo un apakšējo pozicionēšanas jostu, un aksiālā pozicionēšana tiek panākta, koordinējot cilindra uzmavas augšējo atloku un atbilstošo atbalsta virsmu korpusa augšpusē. Mitrās cilindru uzmavas priekšrocības ir tādas, ka uz korpusa nav noslēgta ūdens uzmavas, viegli metams, laba siltuma pārnešana, vienmērīgāks temperatūras sadalījums, viegli salabojams, nav jānoņem dzinējs no automašīnas, var nomainīt cilindra uzmavu . Trūkums ir ķermeņa stingrības atšķirība, viegli noplūst.
Populāri tagi: MTZ traktoru detaļas 50-1002021-cilindra odere, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, cena
